Ing. Roy Martinez

Fundador ElectroniCar.net

Ser Mecáncio ahora ya no es como antes…

‘Ahora es indispensable el

Equipo de Diagnóstico’

¡Si!…, el avance de la electrónica ha hecho que ahora sea imprescindible un equipo de diagnóstico tipo Scanner.

Sin scanner y osciloscopio es imposible hacer una detección de fallas y reparación en un vehículo actual.

¿Como es posible sin un scanner que puedas diagnosticar sistemas de:

  • -Inmovilizador
  • -Programación de llaves
  • -Motor
  • -Transmisión
  • -Frenos ABS
  • -Bolsas de Aire SRS
  • -Sistemas Diesel de Bomba asistida electrónicamente
  • -Sistemas Riel Común (Common Rail Diesel)
  • -Sistema de Tablero electrónico
  • -Sistemas CAN-Bus
  • -Sistemas de climatización
  • -Sistemas de Radio Electrónicos
  • -Activación de componentes desde la unidad de control
  • -Compuerta en el techo ‘Quema cocos’ (Sunroof)
  • -Control de carrocería ‘Body’ Electrónicos
  • -Etc…
¡Es decir, la clave del éxito es contar con una herramienta de diagnóstico!

Desde que salió el CJ4 me ha sorprendido por las prestaciones y su desempeño como Scanner y Osciloscopio.

¡Este es el equipo con la mejor relación

costo/beneficio del mercado…!

Es el único Scanner que ha tenido más de tres años de actualiaciones gratis desde su lanzamiento!!!

Y por si fuera poco, tendrá actualizaciones GRATIS hasta Julio del 2012!

Este equipo fue galardonado con el premio a las 20 mejores herramientas en USA en el año 2007.

Es un Scanner y Osciloscopio pero no solo eso…

¡Son más de 20 heramientas en una sola!

Solo hecha un vistazo a estas capacidades:

  1. -Scanner gasolina y sistemas Diesel, ABS, SRS, etc.
  2. -Cobertura Camiones Pesados: Detroit, Cummins, Caterpillar e International (Versión Beta)
  3. -Osciloscopio de dos canales
  4. -Voltímetro
  5. -Graficador de frecuencias
  6. -Pantalla retroiluminada
  7. -Permite conectarse como insterfase para ser usado con Software en PC
  8. -Programación de llaves en 8 marcas (VW, Audi, Seat, Ford, Hyundai Atos, Nissan Sentra, Daewoo, Peugeot 206, Opel, Renault Platina, Interrogador de Jetta, Golf, Pointer y Polo
  9. -Librería de más de 20.000 códigos de falla integrados (genéricos y fabricante)
  10. -Señales de referencia de formas de onda
  11. -Posibilidad de grabar pantallas del osciloscopio
  12. -Transfiere pantallas del osciloscopio al PC
  13. -Software de edición en PC de pantallas capturadas en el osciloscopio
  14. -Librería de 800 acrónimos (Abreviaturas usadas en automotoción)
  15. -Librería de 1.600 ubicaciones del conector de diagnóstico
  16. -Calculadora
  17. -Programación de cuerpos de aceleración en Nissan, Opel y Vw
  18. -Reprogramación Transmisiones EASYTRONIC de Opel

Opcionales:

  1. -Probador de Baterías y sistema eléctrico
  2. -Pulsador de inyectores programable
  3. -Conector 6-9 pines para camiones pesados
  4. -Pinza para secundario para medición de Kv de disparo
  5. -Conexión inalámbrica BlueTooth
  6. Conector para VW OBDI
  7. Conector 9510 para Suzuki
  8. Interfase CM100 para Mitsubishi

Mira estos dos videos del funcionamiento del equipo:

Te presento algunos de los testimonios de usuarios del Scanner y Osciloscopio CJ4 :

Testimonio Taller de Diagnóstico Avanzado

Mi experiencia sobre el equipo ha sido excelente, un equipo sencillo y eficiente.

Estoy muy contento de tenerlo.

Mecánico Alvaro Quino

Testimonio Escuela de Capacitación Automotriz ECAC

Hemos encontrado en ElectroniCar una empresa muy sólida y estable, sobre todo el servicio personalizado y soporte técnico. Los equipos son de alto nivel lo cual nos sirve para los estudiantes.

Tenemos scanner, osciloscopio y máquina de análisis de gases y los recomendamos.

Federico Rodriguez, Director Administrativo Escuela de Capacitación ECAC

Testimonio Taller Motorol

Hemos usado el CJ4 y muy satisfechos con el uso de osciloscopio y con el rendimiento que nos ha dado.

‘Alex’ Taller Motorol

Además ya viene incluido el Software para Diagnóstico de Camiones Pesados de:
  • Detroit
  • Cummins
  • International
  • Caterpillar

Prueba en Camión Detroit Serie 60 Direct V

Prueba en Camión Detroit Serie 60 Direct IV

Prueba en Camión Cummins N14

Prueba en Camión International

Prueba en Camión Capertillar C7

¿Que vas a recibir?

  1. Equipo principal Scanner y Osciloscopio CJ4
  2. Cartucho y Tarjeta SD (Contiene el Software para ver multisistemas y vehículos Diesel)
  3. Tres cables de osciloscopio
  4. Tres puntas intrusoras automotrices
  5. Tres agujas especiales para acupuntura
  6. Módulo redireccionador 9194 (Para reprogramar llaves y otras funciones especiales)
  7. Cable y conector OBDII 9302
  8. Conector Honda 9306 para OBDI
  9. Conector Nissan DDL-OBDII 4515
  10. Cable de alimentación con pinzas (lagartos o caimán)
  11. Cable USB para actualización del Scanner
  12. Interfase para Nissan 9304 (OBDI y OBDII)
  13. Manual de uso del Scanner Genérico
  14. Manual de uso de aplicaciones Enhanced (avanzadas)
  15. CD con software ScanPC
  16. CD con programas complementarios (Transferencia de pantallas al PC y Generador de Reportes)
  17. Maletín de protección de alto impacto

Este equipo se vende en la mayoría de países latinoamericanos por US $2000

Precio especial nuestros suscriptores de US $1597 + $125

Tienes tres opciones de pago:

Paga por PayPal, la compañía de pagos por internet más usada en el mundo


Mira este video de cómo pagar con Paypal

También puedes depositar una transferencia por MoneyGram

(similar a Western Union pero más económico)

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Debes depositar a nombre de:
Roy Martínez Martinez
Teléfono +506-88337350
Moravia, Costa Rica
——————
—————-
Para pagos en Centroamérica, también puedes depositar en el BAC (Banco de América Central)

a la cuenta cliente número 903444727 a nombre de Roy Martínez Martínez. Debes indicar que es depósito Centroamericano

Envía tu reporte de pago con el número de transferencia a: electronicar@gmail.com

Haz click aquí para ver  la otra opción del CJ4 HD para Camiones

Características Técnicas del CJ4

Osciloscopio:

  • Osciloscopio de 2 canales.
  • Voltímetro incluído
  • Banco general de referencia de formas de onda
  • Disparo en modo automático o normal.
  • Ajuste de nivel de disparo en la pantalla.
  • Dos cursores de medición.
  • Muestreo de onda descendente y ascendente.
  • Función para congelar la pantalla.
  • Ancho de banda de corriente directa a 40 khz.
  • Impedancia de entrada 1 mega ohm.
  • Conectores de entrada tipo banana.
  • Resolución vertical 10 bits.
  • Tiempo base de la escala completa de 312 uS hasta 500 mS.
  • Escala de tiempo (roll mode) 1 seg hasta 10 min.
  • Escala de voltaje desde 1 volt hasta 20 volts.

Scanner OBDII Genérico:

Trabaja con programas de OBDII globales, EOBD y sistemas CAN

que pueden diagnosticar vehículos de las

marcas: Acura, Alfa Romeo, Audi, BMW,

Buick, Cadillac, Chevrolet,Chrysler, Daewoo,

Dodge, Eagle, Ford, Geo, GMC, Honda,

Hummer, Hyundai, Infiniti, Isuzu, Jaguar, Jeep,

Kia, Land Rover, Lexus, Lincoln, Mazda,

Mercedes Benz, Mercury, Mini, Mitsubishi,

Nissan, Oldsmobile, Plymouth, Pontiac, Saab,

Saturn, Seat, Skoda, Subaru, Suzuki, Toyota,

Volkswagen y Volvo.

Cobertura específica por marca:

Toyota (sistemas gasolina, diesel asistido electrónico y diesel common rail)

  • Motor
  • Transmisión
  • Frenos Antibloqueo
  • Carrocería (Body)
  • Control Climático para Asientos de Vehículos Híbridos (HV CCS)
  • Tracción Permanente en la Ruedas (4WD)
  • Batería para Vehículos Híbridos (HV BATT)
  • ACC
  • Bolsa de Aire
  • Aire Acondicionado (A/C)
  • Dirección Asistida
  • Adaptador T&T
  • Puerta Conductor
  • Puerta Pasajero
  • Puerta Tras. Der.
  • Puerta Tras. Izq
  • Asiento Tras. Der.
  • Inmovilizador
  • Llave Inteligente
  • Fuente de Poder
  • Control T/M
  • AHC/AS/EMS
  • Presión de Neumáticos
  • Asiento del Conductor
  • Asiento del Pasajero
  • Asiento Tras. Izq.
  • Asiento Tras. Der.
  • Quemacocos
  • Espejos
  • Seguridad
  • Asiento Conductor
  • Comunicación Audio Visual/
  • Red interna (AVC/LAN)
  • Sistema de Luces Frontales
  • Adaptivas (AFS)

Nissan OBDI y  OBDII (sistemas gasolina, diesel asistido electrónico y diesel common rail)

  • -ENGINE #1
  • -ENGINE #2
  • -AJUSTE DE CUERPO DE ACELERACION, CONTROL DE AUTO APRENDIZAJE,
  • AJUSTE DE TIEMPO DE IGNICION YMODIFICACION DE RPM.
  • -LEE BCM PIN EN AUTOMOVILES CAN
  • -PROGRAMACION DE LLAVES
  • -CAN VIN Y AJUSTE DE CUERPO DE ACELERACION NUEVO
  • -TRANSMISSION
  • -AIRBAG
  • -ENGINE #3
  • -ABS
  • -BCM
  • -HEAD LAMP LEVELIZER
  • -HCM
  • -SMART ENTRANCE
  • -ALL MODE AWD/4WD
  • -EPS
  • -IPDM E/R
  • -BCM
  • -METER
  • -INTELLIGENT KEY
  • -AUTODRIVE POS
  • -AIR PRESSURE MON
  • -E-4WD
  • -AIR LEVELIZER
  • -METER A/C AMP
  • -DIFF LOCK
  • -ALL MODE AWD/4WD
  • -AUTOSLIDE DOOR
  • -PRECRASH SEATBELT
  • -CAN ECCS
  • -ADAPTIVE LIGHT
  • -ICC
  • -HICAS-4WS(CAN)

Suzuki (Gran Vitara, Vitara, Jimny, Alto, Aerio/Baleno, Ignis, Carry/APV)

  • Motor a Gasolina (Sistema de Inyección)
  • Bolsa de Aire
  • Frenos ABS
  • Transmisión (Automática)
  • Body
  • EPS

Daihatsu (Terios, BeGo)

  • Motor
  • Frenos ABS
  • SRS AirBag

Honda OBDII y OBDI

  • Motor de Gasolina
  • Transmisión
  • Frenos ABS
  • Bolsa de Aire

Hyundai

•Protocolos ISO 14230, variantes ISO 14230, ISO 91be41, KWP 1281

  • ATOS, Elantra, Verna Sudamérica, Sonata, H100 Diesel, XG, Tiburón y Tuscani cobertura multisistemas con funciones de:
  • Información de ECU
  • Lee y borra códigos de falla específicos.
  • Línea de datos específica
  • Gráficas
  • Tucson: Motor gasolina, motor diesel common rail y SRS AirBags
  • Santa Fe: Motor gasolina, motor diesel common rail y SRS AirBags
  • H1-Starex: Motor gasolina, motor diesel common rail y SRS AirBags
  • Accent: Motor gasolina, motor diesel common rail y SRS AirBags
  • Atos:
  • -Códigos de Falla de la unidad de control de motor
  • -Códigos permanentes
  • -Códigos pendientes
  • -Borrar códigos
  • • Línea de datos
  • • Gráficas
  • • Datos del inmovilizador
  • • Desbloquear ECU
  • • Programación de llaves de encendido

Mitsubishi (Montero, Lancer, Montero Sport, Montero Junior)

Requiere conector opcional CM100

  • Motor
  • Transmisión
  • Bolsas de Aire
  • Frenos ABS
  • Tablero de instrumentos
  • Sistemas Body

Volkswagen OBDII y OBDI

  • 01 Motor
  • 02 Transmisión
  • 03 Frenos ABS
  • 15 Bolsa de Aire
  • 17 Instrumentos
  • 08 Aire Acondicionado
  • 35 Cierre Centralizado
  • 46 Sistema de Confort
  • 25 Inmovilizador
  • 56 Radio
  • 19 Salida Bus
  • 45 Vigilancia Habitáculo
  • 16 Volante Eléctrico
  • 09 Unidad Fusibles
  • 22 Tracción Total
  • 37 Navegación
  • 11 Motor 2
  • 21 Motor 3
  • 47 Sistema Sonido
  • 12 Embrague
  • 34 Suspensión Autonivelante
  • 44 Dirección asistida
  • 14 Amortiguación
  • 18 Calefacción Adicional
  • 13 Control Distancia
  • 26 Techo Eléctrico
  • 29 Alumbrado Izq.
  • 39 Alumbrado Der.
  • 49 Alumbrado Automático
  • 51 Propulsión Eléctrica
  • 61 Control Batería
  • 75 Llamada Emergencia
  • 76 Ayuda Estacionamiento
  • 24 Patinaje ASR
  • 36 Asiento Conductor
  • 41 Bomba Diesel
  • 55 Reg. Luces
  • 65 Inflado Neumáticos
  • 66 Asiento Pasajero Tras.
  • 71 Carga Batería
  • 42 Puerta Conductor
  • 52 Puerta Pasajero
  • 62 Puerta Trasera Izq.
  • 72 Puerta Trasera Der.
  • 23 Servofreno
  • 43 Asistencia de Frenado
  • 63 Confort 1
  • 73 Confort 2
  • 54 Alerón Trasero
  • 05 Acceso
  • 06 Asiento Pasajero
  • 07 Display
  • 27 Display 2
  • 57 Sintonizador TV
  • 67 Control de Voz
  • 77 Teléfono
  • 38 Electrónica de Techo
  • 48 Asiento Detrás
  • 68 Parabrisas
  • 78 Puerta Corrediza Der.
  • 59 Protección Remolque
  • 69 Función remolque
  • 28 Aire Acondicionado
  • Tras.
  • 31 Motor Otros
  • 32 Bloqueo Diferencial
  • 53 Freno Estacionam.
  • 58 Tanque Auxiliar
  • 64 Estabilizadores
  • 1C Sensores de Nivel
  • 2D Intercom
  • 3D Función Especial
  • 7E Unidad Mando Inst.
  • 0D Puerta Corrediza Izq.
  • 7D Calefacción Auxiliar
  • 0F Radio Digital
  • 1F Radio satelital
  • 2F TV Digital

Fiat (motores a gasolina y Diesel)

Modelos Grande Punto, Idea, Panda, Palio, Sienna y Stilo

  • Motor
  • Transmisión
  • Frenos ABS
  • Bolsa de Aire

Opel

(Chevrolet Latinoamericano y Europeo)

  • Chevy 1997-2005
  • Chevy 1994-1996
  • Chevy C2
  • Chevy LUV
  • Chevy Tornado
  • Astra S1 Brasileño
  • Corsa Brasileño
  • Zafira S1 Europeo
  • Zafira S1 Brasileño
  • Meriva
  • Astra Europeo
  • Controles bidireccionales
  • Funciones de purga de embrague, adaptación de punto de acoplamiento y sincronización de marchas
  • Extrae el pin code de Corsa
  • Programación de llaves
  • Sincronización de transmisiones EASYTRONIC

Peugeot 206 y 307

  • Motor de gasolina
  • Transmisión
  • Frenos ABS
  • Bolsa de Aire
  • Inmovilizador
  • Reprogramación de llaves de encendido

Renault Clio, Megane, Platina, Kangoo y otros

  • Motor a Gasolina (Sistema de Inyección)
  • Bolsa de Aire
  • Frenos ABS
  • Transmisión (Automática)
  • Aire Acondicionado
  • Inmovilizador
  • Unidad PCM
  • Reprogramación de llaves de encendido (Platina)

Chrysler

  • Motor
  • Transmisión
  • Frenos ABS
  • Bolsa de Aire
  • Controles bidireccionales
  • Programación de llaves y SKIM NUEVO!

Ford

  • Motor
  • Transmisión
  • Frenos ABS
  • Bolsa de Aire
  • Prueba KOEO
  • Prueba KOER
  • Reset KAM (keep alive memory) NUEVO!
  • Programación de llaves (PCM, HEC, ICM, PATS, VIC Y CAN)
  • Incluye TRANSIT NUEVO!

GM

  • Motor (Motor con protocolo CAN)
  • Transmisión (Transmisión Automática)
  • ABS (Sistema de Frenos Anti-Bloqueo)
  • Bolsa de Aire
  • Lectura de VIN
  • Posición de pedal de embrague
  • Restablecimiento aprendizaje raléntí
  • Aprendizaje variación posición de cigüeñal
  • Restablecimiento de vida de aceite

Mercedes Benz (Sprinter)

  • Sistemas de motor diesel
  • Transmisión
  • Frenos ABS
  • Instrumentos
  • Inmovilizador
  • ESM/EWM
  • HSR
  • Lectura y borrador de códigos de falla específicos
  • Línea de datos específicas

Citroen (Motor Gasolina y Diesel)

  • Información ECU
  • Lectura y borrado de códigos de falla específicos
  • Línea de datos específica
  • Gráficas

Cobertura Camiones Isuzu

MODELO ELF 400, ELF 450, ELF 500, ELF 600
  • DATOS DE MOTOR 1
  • -VELOCIDAD DEL MOTOR
  • -VEL. DE RALENTI DESEADA
  • -SENSOR AUMENTO RALENTI
  • -CARGA DEL MOTOR
  • -SENSOR ECT
  • -ECT DEL ARRANQUE
  • -SENSOR IAT
  • -IAT DEL ARRANQUE
  • -SENSOR MAF
  • -SENSOR MAF
  • -PRESION BAROMETRICA
  • -BARO
  • -SENSOR PRESION DE REFUERZO
  • -SENSOR DE TEMPERATURA DE COMBUSTIBLE
  • -EMPERATURA DE COMBUSTIBLE
  • -PRESION REAL DEL RIEL DE COMBUSTIBLE
  • -PRESION DESEADA EN EL RIEL DE COMBUSTIBLE
  • -ANGULO INDICADO APP
  • -SENSOR 1 APP
  • -SENSOR 2 APP
  • -SENSOR 3 APP
  • -SEÑAL PRESENTE ARBOL LEVAS. EL MOTOR DEBE FUNCIONAR PARA OBTENER DATOS VALIDOS
  • -SEÑAL DE ARRANQUE PRESENTE
  • -SENSOR POSICION EGR
  • -COMANDO INYECTOR 1
  • -SENSOR DE VELOCIDAD VEHICULO
  • -INTERRUPTOR LUZ DE ALTO PEDAL
  • -INTERRUPTOR PEDAL FRENO LIBERACION CRUCERO
  • -REFERENCIA 1 5 VOLTS
  • -REFERENCIA 2 5 VOLTS
  • -REFERENCIA 3 5 VOLTs
  • -ESTADO RELEVADOR MOTOR
  • -ESTADO RELEVADOR DE ENERGIA
  • -SOLICITUD SENAL A/C
  • -SENAL DE IGNICION 1
  • -VOLTAJE DE BATERIA
  • -DTC ESTABLECIDO EN ESTE CICLO DE IGNICION
  • -TIEMPO FUNCIONAM. MOTOR
  • DATOS DE MOTOR 2
  • -COMANDO MIL
  • -COMANDO LUZ BUJIA INCANDESCENTE
  • -COMANDO RELEVADOR BUJIA
  • -SOLICITUF SENAL A/C
  • -CONTROL DE CRUCERO ACTIVO
  • -INTERRUPTOR CRUCERO ON/OFF
  • -INTERRUPTOR SELECCION/MARCHA LIBRE CRUCERO
  • -INTERRUPTOR REANUDAR/ACELERADOR CRUCERO
  • -COMANDO LUZ CRUCERO
  • -CRUCERO HABILITADO
  • -INTERRUPTOR LUZ DE ALTO PEDAL
  • -INTERRUPTOR PEDAL FRENO LIBERACION CRUCERO
  • -HABILITACION DE PTO(SI EQUIPADO)
  • -COMANDO RELEVADOR DE ACOPLAMIENTO PTO(SI EQUIPADO)
  • -SENAL RETROALIMENTACION PTO(SI EQUIPADO)
  • -SENAL DE DESENERGIZACION MOTOR PTO(SI EQUIPADO)
  • -SENSOR ACELERADOR REMOTO PTO(SI ESTA EQUIPADO)
  • -INTERRUPTOR DE FRENO DE ESCAPE(SI EQUIPADO)
  • -COMANDO DE RELEVADOR DE FRENO DE ESCAPE(SI EQUIPADO)
  • -RELEVADOR FRENOS ESCAPE(SI ESTA EQUIPADO)
  • -SOLENOIDE ACELERADOR ADMISION
  • -VELOCIDAD DEL MOTOR
  • -CARGA DEL MOTOR
  • -SENSOR ECT
  • -ANGULO INDICADO APP
  • -SENSOR PRESION DE REFUERZO
  • -PRESION DESEADA EN EL RIEL DE COMBUSTIBLE
  • -PRESION REAL DEL RIEL DE COMBUSTIBLE
  • -SENSOR POSICION EGR
  • -SENSOR DE VELOCIDAD VEHICULO
  • -SENAL IGNICION 1
  • -TIEMPO FUNCIONAM. MOTOR
  • DATOS COMBUSTIBLE
  • -RELACION DE BALANCEO CIL.1
  • -RELACION DE BALANCEO CIL.2
  • -RELACION DE BALANCEO CIL.3
  • –RELACION DE BALANCEO CIL.4
  • -PRESION REAL DEL RIEL DE COMBUSTIBLE
  • -PRESION DESEADA EN EL RIEL DE COMBUSTIBLE
  • -SENSOR DE TEMPERATURA DE COMBUSTIBLE
  • -RELACION COMBUSTIBLE INYECCION PRINCIPAL
  • -NIVEL DE COMBUSTIBLE INYECCION PILOTO
  • -RELACION DE COMBUSTIBLE BASICA
  • -RELACION DE COMBUSTIBLE FINAL
  • -CORRECCION DE RELACION
  • -RELACION DE COMBUSTIBLE
  • -SINCORNIZACION DE INYECCION PRINCIPAL
  • -REGULADOR FRP REAL
  • -REGULADOR FRP DESEADO
  • -COMANDO DEL FLUJO DE COMBUSTIBLE DEL REGULADOR FRP
  • -ESTADO BOMBA SUMINISTRO
  • -AJUSTE BOMBA SUMNISTRO
  • -VELOCIDAD DEL MOTOR
  • -CARGA DEL MOTOR
  • -SENSOR ECT
  • -ANGULO INDICADO APP
  • -SENSOR PRESION DE REFUERZO
  • -SENSOR POSICION EGR
  • -SENSOR DE VELOCIDAD VEHICULO
  • -SENAL IGNICION 1
  • -TIEMPO FUNCIONAM. MOTOR
  • DATOS EGR
  • -COMANDO SOLENOIDE EGR
  • -SENSOR POSICION EGR
  • -SENSOR POSICION EGR
  • -POSICION MINIMA APRENDIDA EGR
  • -DISCREPANCIA POSICION EGR
  • -VELOCIDAD DEL MOTOR
  • -CARGA DEL MOTOR
  • -SENSOR ECT
  • -SENSOR MAF
  • -SENSOR MAF
  • -ANGULO INDICADO APP
  • -SENSOR PRESION DE REFUERZO
  • -PRESION DESEADA EN EL RIEL DE COMBUSTIBLE
  • -PRESION REAL DEL RIEL DE COMBUSTIBLE
  • -SENSOR DE VELOCIDAD VEHICULO
  • -SENAL IGNICION 1
  • -TIEMPO FUNCIONAMIENTO MOTOR
MODELO ELF 300 4HK1-TC(C/RAIL_EURO3)
  • -VOLT ENCENDIDO
  • -BATERIA
  • -RALENTI DESEADO
  • -RPM VELOCIDAD DEL MOTOR
  • -SEN 1 APP(POSICION DE PEDAL DE ACELERADOR)
  • -SEN 2 APP(POSICION DE PEDAL DE ACELERADOR)
  • -TPS
  • -RAIL COMB DESEADA
  • -RAMPA COMBUSTIBLE
  • -RAIL COMB V
  • -RETROALIM PRESION DEL RAIL
  • -FRP (PRESION DE LA RAMPA DE COMBUSTIBLE)
  • -REGULADOR FRP (PRESION DE LA RAMPA DE COMBUSTIBLE)
  • -STATUS FUEL PUMP
  • -ECT TEMP REFRIGERANTE MOTOR
  • -ECT TEMP REFRIGERANTE MOTOR
  • -IAT TEMP AIRE DE ADMISION
  • -IAT TEMP AIRE DE ADMISION
  • -FT TEMP COMBUSTIBLE
  • -FT TEMP COMBUSTIBLE
  • -BARO PRESION BAROMETRICA
  • -ATM PRESION ATMOSFERICA
  • -POS DESEADA TURBOCOMPRESOR
  • -PRES SOBREALIMENTACION
  • -PRES SOBREALIMENTACION
  • -PRES SOBREALIMENTACION
  • -POS DESEADA EGR
  • -POS EGR
  • -SOLEN EGR 1
  • -POS 1 EGR
  • -POS 2 EGR
  • -POS 3 EGR
  • -APP (POSICION DEL PEDAL DEL ACELERADOR) NOMINAL ASR
  • -VELOCIDAD DEL VEHICULO
  • -AJUSTE COMB CIL 1
  • -AJUSTE COMB CIL 2
  • -AJUSTE COMB CIL 3
  • -AJUSTE COMB CIL 4
  • -MOTOR MARCHA
  • -SW CALENTAM DEL MOTOR
  • -SW LLAVE ENCENDIDO
  • -SW LLAVE ENCENDIDO START
  • -SW PEDAL EMBRAGUE
  • -SW PUNTO MUERTO
  • -SW FRENO DE ESTACIONAMIENTO
  • -SW FRENO DE ESCAPE
  • -VALVULA FRENO ESCAPE
  • -SW TDF
  • -MARIPOSA MANDO TOMA DE FUERZA
  • -MARIPOSA MANDO TOMA DE FUERZA
  • -SUBIDA RALENTI
  • -SW CRUISE CONTROL
  • -SW SET CRUCERO
  • -SW RESET CRUCERO
  • -SW CANCEL CRUCERO
  • -SW A/C
  • -SOLIC CORTE FRENO ESCAPE POR MODULO DEL ABS
  • -SOLIC CORTE FRENO ESCAPE POR TCM
  • -SW FRIGORIFICO
  • -RELE BUJIAS INCANDESCENCIA
  • -TESTIGO BUJIAS INCANDESCENCIA
  • -NIVEL ACEITE MOTOR
  • MODELO ELF 300 4JJ1-TC(C/RAIL_EURO3)
  • -VOLT ENCENDIDO
  • -BATERIA
  • -RALENTI DESEADO
  • -RPMS
  • -SEN 1 APP(POSICION DE PEDAL DE ACELERADOR)
  • -SEN 2 APP(POSICION DE PEDAL DE ACELERADOR)
  • -TPS
  • -PRES RAIL COMB DESEADA
  • -PRES RAMPA COMBUSTIBLE
  • -SENSOR PRESION RAIL COMBUSTIBLE
  • -MODO RETROALIMENTACION PRESION RAIL
  • -ORDEN REGULADOR FRP(PRESION DE LA RAMPA DE COMBUSTIBLE)
  • -REALIMENTACION REGULADOR FRP(PRESION DE LA RAMPA DE COMBUSTIBLE)
  • -STATUS FUEL PUMP
  • -ECT TEMP REFRIGERANTE MOTOR
  • -ECT TEMP REFRIGERANTE MOTOR
  • -IAT TEMP AIRE DE ADMISION
  • -IAT TEMP AIRE DE ADMISION
  • -FT TEMP COMBUSTIBLE
  • -FT TEMP COMBUSTIBLE
  • -BARO
  • -PRESION ATMOSFERICA
  • -PRESION SOBREALIMENTACION
  • -PRESION SOBREALIMENTACION
  • -POS DESEADA EGR
  • -POS EGR
  • -SOL EGR 1
  • -POS 1 EGR
  • -POS 2 EGR
  • -POS 3 EGR
  • -TPS NOMINAL
  • -TPS
  • -TPS
  • -SOL MARIPOSA DE ADMISION
  • -APP (POSICION DEL PEDAL DEL ACELERADOR) NOMINAL ASR
  • -VELOCIDAD DEL VEHICULO
  • -CILINDRO 1 AJUSTE DE COMBUSTIBLE
  • -CILINDRO 2 AJUSTE DE COMBUSTIBLE
  • -CILINDRO 3 AJUSTE DE COMBUSTIBLE
  • -CILINDRO 4 AJUSTE DE COMBUSTIBLE
  • -STATUS MOTOR EN MARCHA
  • -SW CALENTAMIENTO MOTOR
  • -SW LLAVE ENCENDIDO EN ON
  • -SW LLAVE ENCENDIDO EN START
  • -SW PEDAL EMBRAGUE
  • -SW PUNTO MUERTO
  • -SW FRENO ESTACIONAMIENTO
  • -SW FRENO ESCAPE
  • -VALVULA FRENO ESCAPE
  • -SW TDF
  • -MARIPOSA MANDO DE TOMA DE FUERZA
  • -MARIPOSA DE MANDO DE TOMA DE FUERZA
  • -SUBIDA DEL RALENTI
  • -SEÑAL A/C
  • -SOLICITUD CORTE FRENO ESCAPE DEL MODULO ABS
  • -SOLICITUD CORTE FRENO ESCAPE DEL TCM
  • -SW FRIGORIFICO
  • -RELE BUJIAS INCANDESCENCIA
  • -TESTIGO BUJIAS INCANDESCENCIA
  • -NIVEL ACEITE MOTOR
  • MODELO ELF 200 4HK1-TC(C/RAIL_EURO2)
  • -VOLT ENCENDIDO
  • -BATERIA
  • -RALENTI DESEADO
  • -RPM
  • -SENSOR 1 APP(POSICION DE PEDAL DE ACELERADOR)
  • -SENSOR 2 APP(POSICION DE PEDAL DE ACELERADOR)
  • -TPS
  • -PRESION RAIL COMBUSTIBLE DESEADA
  • -PRESION RAMPA COMBUSTIBLE
  • -PRESION RAIL COMBUSTIBLE
  • -MODO RETRO PRESION RAIL
  • -FRP REGULADOR (PRESION DE LA RAMPA DE COMBUSTIBLE)
  • -FRP REALIMENTACION (PRESION DE LA RAMPA DE COMBUSTIBLE)
  • -STATUS FUEL PUMP
  • -ECT TEMPERATURA REFRIGERANTE MOTOR
  • -ECT TEMPERATURA REFRIGERANTE MOTOR
  • -IAT TEMPERATURA DEL AIRE DE ADMISION
  • -IAT TEMPERATURA DEL AIRE DE ADMISION
  • -FT TEMPERATURA COMBUSTIBLE
  • -FT TEMPERATURA COMBUSTIBLE
  • -BARO
  • -PRESION ATMOSFERICA
  • -POS TURBOCOMPRESOR DESEADA
  • -PRESION SOBREALIMENTACION
  • -PRESION SOBREALIMENTACION
  • -PRESION SOBREALIMENTACION
  • -POS DESEADA EGR
  • -POS EGR
  • -SOL EGR 1
  • -POS 1 EGR
  • -POS 2 EGR
  • -POS 3 EGR
  • -APP(POSICION DEL PEDAL DEL ACELERADOR) NOMINAL ASR
  • -VELOCIDAD DEL VEHICULO
  • -CILINDRO 1 AJUSTE COMBUSTIBLE
  • -CILINDRO 2 AJUSTE COMBUSTIBLE
  • -CILINDRO 3 AJUSTE COMBUSTIBLE
  • -CILINDRO 4 AJUSTE COMBUSTIBLE
  • -STATUS MOTOR EN MARCHA
  • -SW CALENTAMIENTO MOTOR
  • -SW LLAVE ENCENDIDO
  • -SW LLAVE ENCENDIDO EN START
  • -SW PEDAL EMBRAGUE
  • -SW PUNTO MUERTO
  • -SW FRENO ESTACIONAMIENTO
  • -SW FRENO ESCAPE
  • -ORDEN VALVULA FRENO ESCAPE
  • -SW TDF
  • -MARIPOSA MANDO TOMA FUERZA
  • -MARIPOSA MANDO TOMA FUERZA
  • -SUBIDA DEL RALENTI
  • -SW PRINCIPAL VELOCIDAD CRUCERO
  • -SW AJUSTE VELOCIDAD CRUCERO
  • -SW REANUDACION CTRL VELOCIDAD
  • -SW CANCELACION CTRL VELOCIDAD
  • -SEÑAL A/C
  • -SOLICITUD CORTE FRENO ESCAPE DEL MODULO ABS
  • -SOLICITUD CORTE FRENO ESCAPE DEL TCM
  • -SW FRIGORIFICO
  • -RELE BUJIAS INCANDESCENCIA
  • -TESTIGO BUJIAS INCANDESCENCIA
  • -SW NIVEL ACEITE MOTOR
MODELO ELF 200 4JJ1-TC(C/RAIL_EURO2)
  • -VOLT DE ENCENDIDO
  • -BATERIA
  • -RALENTI DESEADO
  • -RPM
  • -SENSOR 1 APP(POSICION DE PEDAL DE ACELERADOR)
  • -SENSOR 2 APP(POSICION DE PEDAL DE ACELERADOR)
  • -POS PEDAL ACELERADOR
  • -RAIL COMBUSTIBLE DESEADA
  • -RAMPA COMBUSTIBLE
  • -RAIL COMBUSTIBLE
  • -MODO RETROALIMENTACION PRESION RAIL
  • -REGULADOR FRP(PRESION DE LA RAMPA DE COMBUSTIBLE)
  • -REALIMENTACION REGULADOR FRP (PRESION DE LA RAMPA DE COMBUSTIBLE)
  • -STATUS FUEL PUMP
  • -ECT TEMPERATURA REFRIGERANTE DEL MOTOR
  • -ECT TEMPERATURA REFRIGERANTE DEL MOTOR
  • -IAT TEMPERATURA AIRE DE ADMISION
  • -IAT TEMPERATURA AIRE DE ADMISION
  • -FT TEMPERATURA COMBUSTIBLE
  • -FT TEMPERATURA COMBUSTIBLE
  • -BARO
  • -PRESION ATMOSFERICA
  • -PRESION SOBREALIMENTACION
  • -PRESION SOBREALIMENTACION
  • -POS DESEADA EGR
  • -POS EGR
  • -SOLENOIDE EGR 1
  • -POS 1 EGR
  • -POS 2 EGR
  • -POS 3 EGR
  • -POS NOMINAL MARIPOSA ADMISION
  • -TPS
  • -POSICION MARIPOSA DE ADMISION
  • -SOLENOIDE MARIPOSA DE ADMISION
  • -APP (POSICION DEL PEDAL DEL ACELERADOR) NOMINAL ASR
  • -VELOCIDAD DEL VEHICULO
  • -CILINDRO 1 AJUSTE DE COMBUSTIBLE
  • -CILINDRO 2 AJUSTE DE COMBUSTIBLE
  • -CILINDRO 3 AJUSTE DE COMBUSTIBLE
  • -CILINDRO 4 AJUSTE DE COMBUSTIBLE
  • -STATUS MOTOR EN MARCHA
  • -SW CALENTAMIENTO MOTOR
  • -SW LLAVE ENCENDIDO EN ON
  • -SW LLAVE ENCENDIDO EN START
  • -SW PEDAL EMBRAGUE
  • -SW PUNTO MUERTO
  • -SW FRENO ESTACIONAMIENTO
  • -SW FRENO ESCAPE
  • -ORDEN VALVULA FRENO ESCAPE
  • -SW TDF
  • -MARIPOSA MANDO TOMA DE FUERZA
  • -MARIPOSA MANDO TOMA DE FUERZA
  • -SUBIDA RALENTI
  • -SEÑAL A/C
  • -SOLIC CORTE FRENO ESCAPE MODULO ABS
  • -SOLIC CORTE FRENO ESCAPE TCM
  • -SW FRIGORIFICO
  • -RELE BUJIAS INCANDESCENCIA
  • -TESTIGO BUJIAS INCANDESCENCIA
  • -NIVEL ACEITE MOTOR

Cobertura Camiones Pesados: (Requiere conector adicional (9508)

Detroit, Cummins, Caterpillar, International

¿Que pasa si sigues alargando y alargando esta decisión?

  • Estás perdiendo clientes por no tener un equipo de diagnóstico actualizado.
  • Le vas a tener que decir a algunos de tus clientes: ‘no le puedo diagnosticar su vehículo porque no tengo equipo’
  • Cuanto más tiempo pase, más te vas quedando atrás con el avance de la tecnología y más dificil es actualizarse.
  • Los vehículos son cada vez más complejos y te costará más repararlos sin una herramienta de diagnóstico.
  • Estás dejando de ganar dinero que podría entrar a tus bolsillos.
  • Estás limitando tu crecimiento personal y tu calidad como técnico.
  • Sin embargo, con este equipo podrás:

    • Diagnosticar un vehículo con en modo Scanner
    • Usarlo como voltímetro
    • Usarlo como osciloscopio
    • Usarlo como graficador de frecuencia
    • Usarlo como registrador de eventos (por ejemplo revisar la generación de un vehículo) sin estar pendiente. Puedes retirarte a otras labores mientras el CJ4 monitorea el voltaje automáticamente.
    • Diagnosticar vehículos gasolina y sistemas Diesel, ABS, SRS, etc.
    • Diagnosticar Camiones Pesados Detroit, Cummins, Caterpillar e International (Versión Beta)
    • Manejar señales en dos canales diferentes
    • Contar con un Voltímetro integrado en el equipo
    • Graficar frecuencias
    • Usarlo en la noche sin problemas por su pantalla retroiluminada
    • Programar llaves en algunas marcas
    • Buscar códigos de falla en el banco de códigos (genéricos y fabricante)
    • En caso necesario, buscar señales de referencia de formas de onda
    • Grabar pantallas del osciloscopio directamente en el equipo
    • Transferir pantallas del osciloscopio al PC
    • Editar en un PC pantallas capturadas en el osciloscopio
    • Buscar Abreviaturas usadas en automotoción
    • Buscar la ubicación del conector de diagnóstico
    • Realizar operaciones con la calculadora
    • Distraerte jugando Pacman

    Funciones adicionales que podrás tener:

    • -Probar Baterías y sistema eléctrico
    • -Pulsar inyectores en forma programable y hacer prueba de balance de inyectores
    • -Conectar a camiones pesados de 6 y 9 pines
    • -Medir de Kv de disparo del circuito secundario
    • -Conectarte sin cables en forma inalámbrica BlueTooth a tu ordenador o PC

    Preguntas Frecuentes:

    1. ¿Desde donde será enviado el equipo?

    Desde Las Oficinas de ElectroniCar S.A. en San José, Costa Rica.

    • El envío se hará máximo dos días hábiles después de recibido tu pago.
    • Debes tomar en cuenta los costos de impuestos de entrada a tu país o trámites aduanales, los cuales corren por tu cuenta.
    • Nota: los clientes de Costa Rica no tienen costo de envío pero deben agregar 25% adicional al precio por impuestos y trámite de aduanas.

    2. ¿Cuanto tiene de garantía el equipo?

    La más grande del mercado 24 meses

    3. ¿A dónde se deben enviar los equipos para garantía?

    Los equipos para reparación deben ser enviados por correo certificado a:

    Roy Martínez Martínez

    Apartado 200-2150

    Moravia, Costa Rica

    Este equipo se vende en la mayoría de países latinoamericanos por US $2000

    Precio especial nuestros suscriptores de US $1597 + $125

    Tienes tres opciones de pago:

    Paga por PayPal, la compañía de pagos por internet más usada en el mundo

    Mira este video de cómo pagar con Paypal

    También puedes depositar una transferencia por MoneyGram

    (similar a Western Union pero más económico)

    Haz click aquí para buscar la oficina más cercana a tu localidad

    ———————–
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    Para pagos en Centroamérica, también puedes depositar en el BAC (Banco de América Central)

    a la cuenta cliente número 903444727 a nombre de Roy Martínez Martínez. Debes indicar que es depósito Centroamericano

    Envía tu reporte de pago con el número de transferencia a: electronicar@gmail.com
    Haz click aquí para ver  la otra opción del CJ4 HD para Camiones

    Para Ventas en Guatemala contacta a nuestro Distribuidor:

    Alejandro Girón

    Móvil 4149-2731

    alejandro.girongiron@hotmail.com

    Distribuidor:

    Ing. Roy Martínez M.

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